Зачем?

С одной стороны, идея не новая. Ещё при царе батюшке обсуждалась идея северной магистрали. До войны в СССР тоже вернулись к этой идее, чисто теоретически. Очень может быть, что ради Норильских ресурсов.
С другой – стройка началась, когда лично Вождь велел строить. Безапелляционно. И умерла стройка сразу же, одномоментно, со смертью Сталина. Словно только того и дожидалась, чтобы закончить безумие.
Новая власть понятия не имела, что делать со всем этим добром и людьми. Сначала решили консервировать, потом бросить.
Потом не просто бросить, а разобрать Ермаково и другие поселения, и уничтожить материальные ценности. Даже вату, трусы и лифчики)), накопленные на складах.
В течение четырёх месяцев со смерти Сталина с великой стройки вывезли более 100 000 человек.
То, что осталось, могут увидеть немногие сильные люди. Остатки десятков лагерей вдоль трассы да кривая насыпь с редкими рельсами…
Даже могил не осталось тут тех несчастных, кому не повезло родиться в самой счастливой стране…
В общем, вся Трансполярная магистраль словно копия в миниатюре всего сталинского устройства – колоссальная цель, насилие, пропаганда и воровство. А потом всё бросить – и барахло, и людей.
Справедливости ради надо упомянуть две вещи. Со смертью вождя прекратилось 27 (как я насчитал) действительно масштабных строительных проектов. Масштаб был невероятный! Например, тоннель на Сахалин под проливом. Уверен, многие из этих проектов были бы уместны и сейчас.
А проект Трансполярной магистрали не забыт и, возможно, в итоге соберётся потихоньку. Надеюсь, что на этот раз без лагерей…
Очевидно, что сейчас бы такая дорога могла бы пригодиться. Непонятно только, как строить, обслуживать и что возить.

Недавно попалась в руки книга, которую я очень высоко оценил. Она посвящена этому эпизоду нашей истории и называется «Вечная мерзлота» Виктора Ремизова. И стиль, и слог выше всяческих похвал! У меня есть свои вопросики к автору, но в общем и целом это прекрасная проза!
Ремизов, чтобы не быть голословным, прочувствовать место/эпоху, прошёл по Енисею на лодке 1400 км. И тут я обзавидовался))
Вот это достойное занятие!
Очень рекомендую всем любителям русской прозы и русской истории.